Головна
     

Основи стандартизації, допуски, посадки і технічні вимірювання

Державна система стандартизації оформлена у вигляді комплек­су 13 основних стандартів: ГОСТ 1.0-85... ГОСТ 1.22-85. Основним документом є СТАНДАРТ, який встановлює вимоги до груп од­норідної продукції і у необхідних випадках до конкретної продук­ції, правила її розробки, виробництва і застосування.

До різновидів стандартизації належать: уніфікація, симпліфіка- ція, типізація і агрегатування.

Уніфікація полягає в раціональному скороченні числа типів, ви­дів і розмірів виробів однакового функціонального призначення.

Назва "уніфікація" походить від латинського "unio" (єдність) і "facere" (робити), а означає: приведення чогось до єдності, до єди­ної форми.

Комітет ІСО/СТАКО рекомендує таке визначення уніфікації: це форма стандартизації, яка полягає в об'єднанні двох і більше доку­ментів (технічних умов) в одному з таким розрахунком, щоб регла­ментовані цим документом вироби можна було взаємозамінювати при їх використанні.

Уніфікація сприяє підвищенню продуктивності праці, зниженню витрат на виготовлення, експлуатації і ремонту машин, створює умови для розвитку спеціалізації виробництва, комплексної механі­зації і автоматизації. Так, наприклад, трудомісткість виготовлення болтів і гайок на спеціалізованому підприємстві в 10 разів нижче, ніж на неспеціалізованому.

Однак неправильно здійснена уніфікація може дати ефект, зок­рема, коли приходиться використовувати найближчі великі уніфі­ковані деталі, що викликає експлуатаційними умовами збільшення маси і габаритів машин.

В основу уніфікації деталей, вузлів агрегатів, машин покладено їх конструктивну подібність, яка визначається спільністю робочого процесу. Деталі, що складають машину, діляться на уніфіковані та оригінальні.

Уніфікованою вважається деталь, яка застосовується з одним позначенням у кількох різних машин, а оригінальною - деталь, яка використовується в одній конкретній машині. Кількісно уніфікація характеризується коефіцієнтом уніфікації:

, (1.1)

де X ny - сума назв уніфікованих стандартів і запозичених де­талей; X no - сума назв оригінальних деталей.

Наприклад, трактори, Т-70С, МТЗ-80Х і МТЗ-82 уніфіковано з базовою моделлю трактора МТЗ-80 відповідно на 61%, 88% і 95%. Двигуни Алтайського моторного заводу А-41 і А-01М типорозміру 130х140мм уніфіковано на 87%.

Важливо знати рівень уніфікації запасних частин при експлуа­тації та ремонті машин для визначення потрібності. Високий рівень уніфікації сприяє підвищенню ефективності виробництва. Проте низький рівень уніфікації може свідчити про використані у виробі нові конструктивні елементи, що відповідають досягненням науко­вих досліджень і передового досвіду.

Основними цілями стандартизації являються:

зменшення різноманітності існуючих видів і виробів шляхом зміни у необхідних випадках конструкцій, розмірів, методів, виро­бництва, технологічних вимог, марок і різновидів використовува­них матеріалів, видів металопокрить і т.ін.;

зміна конструкції, виконавчих розмірів, марок матеріалу, видів термообробки і точності виготовлення аналогічних матеріалів дета­лей, застосованих на різних заводах, з метою автоматизації їх виро­бництва;

створення комплектів взаємозамінних агрегатів, складових одиниць і деталей для складання значно більшої номенклатури ма­шин, механізмів і апаратів у порівнянні з існуючими не уніфікова­ними виробами за рахунок додавання деякої кількості оригінальних складових одиниць і деталей.

Об'єктами уніфікації можуть бути вироби масового, серійного та індивідуального виробництва: деталі, складові одиниці, машини. Уніфікація деталей можлива у тому випадку, коли деталі мають аналогічне призначення. Уніфікація машин доцільна при наявності невеликої кількості складових одиниць однакового призначення, що виконують близькі за характером операції або процеси.

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  ... 55 Повернутися на початок книги

Якщо ви хотіли додати книгу, виправити або видалити зверніться за адресою imanbooks @ ukr.net
© 2011Карта сайту